重慶氣動(dòng)鶴管報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2023-12-04 02:00:53
重慶氣動(dòng)鶴管報(bào)價(jià)
分布式裝車系統(tǒng)則通過批控儀來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)儀表的控制及與上位機(jī)的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機(jī)+現(xiàn)場(chǎng)裝車儀，電纜等就地進(jìn)入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強(qiáng)，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)按流程起停操作，現(xiàn)場(chǎng)通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現(xiàn)問題，不影響其他鶴位運(yùn)行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護(hù)。
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隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能手機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和日益普及，二維碼的應(yīng)用越來越廣泛。人們對(duì)于鋼瓶充裝系統(tǒng)鋼瓶條碼標(biāo)識(shí)自然而然地提出了二維碼的需求。煙臺(tái)掌控順應(yīng)用戶需求，及時(shí)推出二維碼和一維條碼復(fù)合的氣瓶專用條碼標(biāo)識(shí)，并將條碼基體由原來的陶瓷材質(zhì)由鋼釉復(fù)合材質(zhì)所替代。
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具體控制過程是，將待充裝的空鋼瓶放置于電子稱上，電子稱二次儀表顯示出空瓶重量并將重量以4～20mADC信號(hào)傳送至PLC控制器，相同重量就會(huì)在與PLC通過通訊線連接的LCD觸摸屏上顯示。操作人員將需要充裝的重量通過觸摸屏輸入確認(rèn)無誤后點(diǎn)擊“開”，相應(yīng)氣動(dòng)切斷閥打開，開始充裝。當(dāng)空瓶加充裝量到達(dá)設(shè)定值時(shí)，PLC自動(dòng)輸出使得氣動(dòng)閥關(guān)閉完成整個(gè)充裝過程。在此控制系統(tǒng)中設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)切換裝置，工藝操作人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇控制方式。另還可以輸出音響提示，提示操作人員充裝結(jié)束或充裝異常，方便操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。
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結(jié)構(gòu)材料為SS304L，外表面吹沙處理，與汽車箱體口對(duì)接，為送料定位裝置。槽車灌裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料為S3O4L，外表面吹沙，內(nèi)裝固體音叉限位開關(guān)，用來感測(cè)是否滿料，并附有自動(dòng)吹氣清理的功能?，F(xiàn)場(chǎng)防爆型控制柜安放在現(xiàn)場(chǎng)，并附有操作桿，操作人員可以在其面板上觀察到每車的工作狀態(tài)，操作桿上設(shè)有供工人操作啟動(dòng)，停機(jī)及遇到意外情況時(shí)緊急關(guān)機(jī)用的操作開關(guān)。