陜西無(wú)人鶴管裝車(chē)系統(tǒng)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-12-26 02:00:11
陜西無(wú)人鶴管裝車(chē)系統(tǒng)價(jià)格
分布式裝車(chē)系統(tǒng)則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)儀表的控制及與上位機(jī)的通訊。分布式裝車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機(jī)+現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強(qiáng)，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)按流程起停操作，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監(jiān)控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現(xiàn)問(wèn)題，不影響其他鶴位運(yùn)行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護(hù)。
陜西無(wú)人鶴管裝車(chē)系統(tǒng)價(jià)格
集中式裝車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機(jī)+機(jī)柜內(nèi)PLC，每個(gè)信號(hào)均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠(yuǎn)的話投資更大。啟、?？刂贫荚谑覂?nèi)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法監(jiān)控和呼應(yīng)，需通過(guò)對(duì)講機(jī)。故障點(diǎn)集中，一旦CPU卡件或某個(gè)I/O卡件出現(xiàn)故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預(yù)留不夠，增加很困難;擴(kuò)展時(shí)施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護(hù)。
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液氯鋼瓶稱量灌裝系統(tǒng)主要包括化工鋼瓶電子平臺(tái)秤體、工業(yè)稱重終端、液氯自動(dòng)充裝控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)稱重管理系統(tǒng)、大屏幕顯示器。自動(dòng)充裝系統(tǒng)單臺(tái)獨(dú)立控制，安全可靠，互不干涉，維護(hù)簡(jiǎn)便。液氫鋼瓶秤---稱量化工鋼瓶結(jié)構(gòu)的專(zhuān)用平臺(tái)秤現(xiàn)場(chǎng)控制箱---稱重儀表，鋼瓶信息錄入鍵盤(pán)，按鈕，指示燈，報(bào)警裝置等組成總控制室，放置電氣控制柜和整套電腦稱重管理系統(tǒng)，所有的外部輸入輸出信號(hào)都連到此控制室里。
陜西無(wú)人鶴管裝車(chē)系統(tǒng)價(jià)格
特點(diǎn)：一體化結(jié)構(gòu)、精度高、調(diào)節(jié)速度快。使用拉式傳感器模塊或稱重模塊、稱重儀表、變頻調(diào)速器即可構(gòu)成定流量給控制系統(tǒng)。流量及物位檢測(cè)在一些工業(yè)應(yīng)用中，住往通過(guò)流量計(jì)和物位計(jì)等檢測(cè)手段檢測(cè)工業(yè)容器中的物料量，這樣間接得到的數(shù)據(jù)，其誤差較大，而通過(guò)直接的稱重方式可直接得到物料的多少，亦可精確地給出物料的物位及流量。其綜合精度優(yōu)于萬(wàn)分之五。特點(diǎn)：長(zhǎng)壽命、高精度、高穩(wěn)定性、標(biāo)定簡(jiǎn)單。通過(guò)在工業(yè)容器上安裝稱重模塊，在接上稱重終端即可。根據(jù)不同的系統(tǒng)需要，稱重終端可提供不同的上位聯(lián)接方式。