湖北無(wú)人鶴管裝車系統(tǒng)電話
發(fā)布時(shí)間：2024-04-14 01:44:25
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分布式裝車系統(tǒng)則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)儀表的控制及與上位機(jī)的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機(jī)+現(xiàn)場(chǎng)裝車儀，電纜等就地進(jìn)入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強(qiáng)，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)按流程起停操作，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)裝車儀屏幕也可監(jiān)控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現(xiàn)問(wèn)題，不影響其他鶴位運(yùn)行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場(chǎng)增加一套即可。可以將某個(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護(hù)。
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油田是應(yīng)用油田定量控制中流量計(jì)Z為廣泛的行業(yè)之一，主要用于產(chǎn)油量計(jì)量、統(tǒng)計(jì)和分析，測(cè)量油井日采出量等，先進(jìn)的計(jì)量和工藝技術(shù)有利于及時(shí)了解油田開(kāi)發(fā)情況和油井儲(chǔ)層變化情況，分析油氣生產(chǎn)變化的動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步指導(dǎo)油田開(kāi)發(fā)方針。在油田的分隊(duì)計(jì)量中，采油獲得的原始來(lái)液首先經(jīng)過(guò)三相分離器分為三部分，一部分經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥后去壓氣站，一部分經(jīng)過(guò)電磁油田定量控制中流量計(jì)去沉降罐，還有一部分經(jīng)過(guò)質(zhì)量油田定量控制中流量計(jì)去緩沖罐。
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結(jié)構(gòu)材料為SS304L，外表面吹沙處理，與汽車箱體口對(duì)接，為送料定位裝置。槽車灌裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料為S3O4L，外表面吹沙，內(nèi)裝固體音叉限位開(kāi)關(guān)，用來(lái)感測(cè)是否滿料，并附有自動(dòng)吹氣清理的功能?，F(xiàn)場(chǎng)防爆型控制柜安放在現(xiàn)場(chǎng)，并附有操作桿，操作人員可以在其面板上觀察到每車的工作狀態(tài)，操作桿上設(shè)有供工人操作啟動(dòng)，停機(jī)及遇到意外情況時(shí)緊急關(guān)機(jī)用的操作開(kāi)關(guān)。
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特點(diǎn)：一體化結(jié)構(gòu)、精度高、調(diào)節(jié)速度快。使用拉式傳感器模塊或稱重模塊、稱重儀表、變頻調(diào)速器即可構(gòu)成定流量給控制系統(tǒng)。流量及物位檢測(cè)在一些工業(yè)應(yīng)用中，住往通過(guò)流量計(jì)和物位計(jì)等檢測(cè)手段檢測(cè)工業(yè)容器中的物料量，這樣間接得到的數(shù)據(jù)，其誤差較大，而通過(guò)直接的稱重方式可直接得到物料的多少，亦可精確地給出物料的物位及流量。其綜合精度優(yōu)于萬(wàn)分之五。特點(diǎn)：長(zhǎng)壽命、高精度、高穩(wěn)定性、標(biāo)定簡(jiǎn)單。通過(guò)在工業(yè)容器上安裝稱重模塊，在接上稱重終端即可。根據(jù)不同的系統(tǒng)需要，稱重終端可提供不同的上位聯(lián)接方式。