營口無人鶴管裝車系統(tǒng)電話
發(fā)布時間：2025-02-27 01:12:39
營口無人鶴管裝車系統(tǒng)電話
大型槽罐車由于容積大、裝載物料能力強(qiáng)，因此常規(guī)灌裝方法不再適合槽罐車的灌裝。槽車灌裝系統(tǒng)就是針對這一問題而設(shè)計的一種新型灌裝設(shè)備。它位于槽罐車內(nèi)。在以往的灌裝過程中存在以下幾點問題:(1)灌裝時間長，效率低。由于大型槽罐車載重能力強(qiáng)，容積大，因此常規(guī)灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現(xiàn)物料溢出現(xiàn)象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過程中容易出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象，這樣就會導(dǎo)致在槽車沒有達(dá)到預(yù)定的裝載重量時，物料就會從灌料口溢出。(3)粉塵回收問題。粉料在灌裝過程中會產(chǎn)生大量粉塵，同時物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機(jī)將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會損失大量的物料，從而帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。
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分布式裝車系統(tǒng)則通過批控儀來實現(xiàn)現(xiàn)場儀表的控制及與上位機(jī)的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機(jī)+現(xiàn)場裝車儀，電纜等就地進(jìn)入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強(qiáng)，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按流程起停操作，現(xiàn)場通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控。故障點分散，一個鶴位出現(xiàn)問題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場增加一套即可?？梢詫⒛硞€鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護(hù)。
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控制器失電狀態(tài)：通電前排氣電磁閥和補(bǔ)氣電磁閥均處于關(guān)閉狀態(tài)?？刂破鞒鯛顟B(tài)：通電后排氣電磁閥和補(bǔ)氣電磁閥仍處于關(guān)閉狀態(tài)。電源輸出端子無輸出。換氣狀態(tài)：通電后排氣電磁閥和補(bǔ)氣電磁閥處打開狀態(tài)。置換氣體通過流量計達(dá)到設(shè)定值時干接點閉合，計時器開始計時，排氣電磁閥有氣體排出，壓力指示器有低量恒壓顯示。升壓狀態(tài)：計時器達(dá)到設(shè)定值時控制器關(guān)閉排氣電磁閥，此時壓力顯示器數(shù)值逐漸上升。當(dāng)系統(tǒng)壓力升到100mmh２o時，電源輸出端子有ac220v，3a功率輸。
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防爆控制器采用隔爆型外殼和增安型外殼組成的復(fù)合型結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，表面噴塑，或采用玻璃纖維不飽和聚酯樹脂壓制而成，內(nèi)裝元件有隔爆型控制開關(guān)和控制按鈕以及防爆信號燈和各種過載儀表，控制箱內(nèi)部元件可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行排列,可實現(xiàn)多種功能，控制開關(guān)有多種規(guī)格可以選用，信號燈有紅、綠、黃、白等4種，儀表可任意選配電流表，電壓表，溫控儀，轉(zhuǎn)速表等。進(jìn)出線靈活多變,可根據(jù)用戶要求任意選擇，可實現(xiàn)就地操作和遠(yuǎn)距控制?？筛鶕?jù)用戶要求特制防爆控制器。符合GB3836-2000,IEC60079標(biāo)準(zhǔn)要求。
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保持狀態(tài)：當(dāng)系統(tǒng)氣壓升到400mmh２o時控制器關(guān)閉進(jìn)氣電磁閥，停止進(jìn)氣。補(bǔ)氣狀態(tài)：當(dāng)系統(tǒng)氣壓低于200mmh２o時，控制器開啟進(jìn)氣電磁閥給系統(tǒng)補(bǔ)氣。自動斷電狀態(tài)：由于某種原因系統(tǒng)氣壓降至50mmh２o時，控制器自動切斷電源輸出。當(dāng)系統(tǒng)停電時，計時器自動歸零，為再啟動換氣重復(fù)上述過程做好準(zhǔn)備。
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槽車灌裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料為SS3O4L，外表面吹沙處理，內(nèi)表面酸洗，箱體中間為溜管，其內(nèi)表面酸洗拋光，粉塵物料能順利滑落。溜管周圍均勻分布濾芯。箱體的兩側(cè)對稱開門，方便維護(hù)。另外一側(cè)固定抽風(fēng)機(jī)，對面固定提升電機(jī)，鋼絲繩穿過箱體和溜管，摩擦處采用可更換的F4材料，滑輪為尼龍做成。伸縮軟連接由內(nèi)外圈兩層組成,粉塵物料從內(nèi)層穿過注入槽車，槽車灌裝系統(tǒng)灌裝時產(chǎn)生的粉塵由中間層抽出，內(nèi)外圈均由卡箍與上箱本和下升降頭連接;伸縮里為1200mm。